| Cantidad Mínima De Pedido: | 100 |
| Precio: | $1-2 |
| Embalaje Estándar: | Embalaje neutro |
| Período De Entrega: | 10 |
| Método De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T |
| Capacidad De Suministro: | 100000 |
Nombre del producto: Aislador de montaje del motor delantero (para motor transversal)
Número del fabricante: 12361-28110 (también 1236128110)
Lo más destacado del producto: montaje del motor delantero de grado OEM que absorbe las vibraciones del tren motriz y asegura el motor montado transversalmente
Las dimensiones: Aproximadamente 20 x 15 x 15 cm; peso 1,0 ∼2,5 kg
Estándar del fabricante: Cumple con las especificaciones del equipo original de Toyota
Hacer: Toyota / Lexus
Años modelo: 19982011 (cobertura específica del modelo detallada en la sección 4)
Modelos aplicablesEn el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2, el valor de los valores de los valores de los vehículos de la categoría N2 es el valor de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores
Calidad: Compuesto de caucho-metal de primera calidad (NR/BR); disponible en variantes originales de calidad OEM y del mercado de repuestos (ASIMCO, FEBEST, Good Rubber, CHEJU)
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Componente | Montura delantera del motor / montura transversal del motor |
| Posición adecuada | Frente |
| Tipo de montaje | Las demás piezas del tipo utilizado |
| El material | caucho NR/BR con núcleo metálico |
| Garantización | Hasta 3 años (grado OEM) |
| Condición | Nuevo, sustitución OEM |
Amortización de las vibraciones: Construcción de caucho-metal absorbe las vibraciones del motor, reduciendo la NVH de la cabina para una conducción más suave
Compatible con el motor transversal: Específicamente diseñado para plataformas de motores transversales, manteniendo la correcta alineación del tren motriz
Adaptación directa de la OE: Diseño de precisión según las especificaciones de fábrica sustitución directa del perno
Construcción duradera: El caucho de alta calidad unido al núcleo metálico resiste el calor, el aceite y el estrés constante
Calidad genuina: Parte de calidad OEM garantiza un rendimiento fiable a largo plazo
Se ajusta a los modelos Toyota y Lexus:
| Modelo | El chasis | El motor | Años |
|---|---|---|---|
| El Camry | VAC30 | 2.4L (2AZ-FE) | 20012006 |
| El Lexus ES300 | ¿Qué quieres decir? | 3.0L V6 | 19982003 |
| El Lexus ES330 | ¿Qué quieres decir? | 3.3L V6 | 20042006 |
Compatible con las variantes de motores V6 de 2.4L (2AZ-FE) y 3.0L/3.3L.
P1: ¿Cuáles son las señales de que mi montaje del motor necesita ser reemplazado?
Vibración excesiva del motor en la cabina, ruidos de ruido durante la aceleración / cambio, oscilación del motor bajo carga o grietas visibles en el caucho.
P2: ¿Esto encaja tanto en los modelos Camry 2.4L y V6?
Este soporte se ajusta principalmente a los modelos Camry ACV30 de 2.4L (2AZ-FE). Para V6 ES300/ES330, confirma la compatibilidad con tu código de chasis antes de ordenar.
P3: ¿Debería reemplazar los soportes del motor en pares?
Si bien no es obligatorio, se recomienda inspeccionar simultáneamente otros soportes para garantizar un soporte equilibrado y un rendimiento de amortiguación constante.