|
25414-M6000 لوله خنک کننده لاستیکی هیوندای کیا KX1 QY HC سیستم خنک کننده جایگزینی لوله
| MOQ: | 10 عدد |
| قیمت: | USD 8.00-10.00 / Piece |
| بسته بندی استاندارد: | بسته بندی خنثی |
| دوره تحویل: | 10 روز |
| روش پرداخت: | L/C، D/A، D/P |
| ظرفیت تامین: | 100000 عدد در ماه |
لوله خنک کننده هیوندای کیا
,25414-M6000 لوله لاستیکی
,KX1 لوله سیستم خنک کننده QY
اطمینان از کارایی استثنایی خنک کننده موتور و محافظت مطلق در برابر تخلیه ناگهانی سیال در شرایط رانندگی چالش برانگیز با این محصول برترمونتاژ شلنگ بالایی رادیاتور. با دقت ساخته شده برای مطابقت با اندازه های استاندارد OEM، این لوله ورودی خنک کننده سنگین به عنوان جایگزین مستقیم کارخانه عمل می کند که آب بندی مطلق ضد نشت و قابلیت اطمینان مکانیکی طولانی مدت را ارائه می دهد.
- نام محصول مونتاژ شلنگ بالایی رادیاتور است
- شماره سازنده تجهیزات اصلی 25414-M6000 یا 25414M6000 است
- سازگاری برند هیوندای و کیا و تویوتا است
- کیفیت مواد لاستیک EPDM تقویت شده ممتاز است
- ابعاد ابعاد استاندارد دقیق OEM برای تناسب کامل محفظه موتور هستند
- تاکید اصلی تحمل فشار بالا، مرزهای ایمنی دمای بسیار بالا، و هندسه سفارشی قالب گیری شده برای جلوگیری از افت سیال و محافظت از اجزای حیاتی در برابر گرمای بیش از حد است.
پارامترهای فنی زیر را بررسی کنید تا از سازگاری مکانیکی دقیق با مدار خنک کننده خودروی خود اطمینان حاصل کنید
- شماره قطعه 25414-M6000 است
- نوع کالا شلنگ بالایی رادیاتور سیستم خنک کننده موتور یا لوله ورودی خنک کننده است
- ترکیب مواد الاستومر ولکانیزه تقویت شده مقاوم در برابر حرارت با چگالی بالا است
- رنگ سیاه است
- محل قرارگیری روی خودرو قسمت بالایی جلوی محفظه موتور است
- نوع نصب جایگزینی مستقیم است
- تراز کامل کارخانه به این معنی است که مستقیماً از قالب های تولید اصلی ساخته شده است تا شماره قطعه 25414-M6000 را بدون نیاز به آداپتورهای تخصصی، برش یا کوپلرهای سفارشی، بی عیب و نقص جایگزین کند.
- محافظت حرارتی پیشرفته به این معنی است که از ترکیبات الاستومر درجه بالا که با لایه های تقویت کننده با کشش بالا در هم تنیده شده اند ساخته شده است تا فشارهای داخلی خنک کننده شدید و چرخه های حرارتی بی امان را به راحتی تحمل کند.
- محافظت شیمیایی پیشرفته به این معنی است که به طور خاص برای مقاومت در برابر تخریب الکتروشیمیایی داخلی، آلودگی روغن و ترک خوردگی تنش ناشی از تماس مداوم با افزودنی های شیمیایی خنک کننده شدید فرموله شده است.
- امنیت شبکه خنک کننده به این معنی است که یک آب بندی محکم و قابل اعتماد در درگاه های اتصال حیاتی ارائه می دهد، انبساط یکنواخت سیستم را حفظ می کند و از سرسیلندر در برابر اعوجاج ناشی از گرمای بیش از حد موتور محافظت می کند.
این خط خنک کننده بالایی رادیاتور به طور صریح برای خودروهای چند منظوره مدرن و پلتفرم های کاربردی منتخب که از پیکربندی های موتور دیزل قابل اعتماد 2.0L و 2.2L استفاده می کنند، طراحی شده است. لطفاً سال ساخت خودرو، پیکربندی شاسی و مشخصات مدل خود را قبل از نصب نهایی بررسی کنید.
- کیا کارنیوال 2.2L دیزل مدل سال های 2021 2022 2023 2024 2025 2026
- کیا سدونا 2.2L دیزل مدل سال های 2021 2022 2023 2024 2025
- هیوندای کاستو 2.0L توربو و دیزل مدل سال های 2022 2023 2024 2025 2026
سوال 1: علائم اصلی هشدار دهنده که نشان می دهد شلنگ بالایی رادیاتور من نیاز به تعویض فوری دارد چیست؟
پاسخ 1: نشانه های فیزیکی رایج شامل ترک های ریز قابل مشاهده در امتداد خم های لاستیکی، بافت به طور قابل توجهی اسفنجی یا نرم هنگام فشرده شدن، لکه های کوچک مایع نشت کننده نزدیک درگاه های گردن، بوی شیرین ضد یخ که از محفظه موتور می آید، یا افزایش درجه حرارت سنج داشبورد است.
سوال 2: آیا بسته مونتاژ شلنگ بالایی با سخت افزار نصب یا بست های جایگزین عرضه می شود؟
پاسخ 2: خیر، این لیست خاص شامل خود مونتاژ شلنگ بالایی لاستیکی قالب گیری شده با انحنای سفارشی است. این قطعه به دقت مهندسی شده است تا گیره های فنری کشش ثابت کارخانه خودروی شما یا بست های کرم دار استاندارد سنگین خودرو را بپذیرد. اگر سخت افزار فلزی موجود شما زنگ زده یا کشش خود را از دست داده است، تعویض آنها به شدت توصیه می شود.
سوال 3: آیا می توانم شماره قطعه 25414-M6000 را روی انواع موتور بنزینی جایگزین همان خودرو نصب کنم؟
پاسخ 3: خیر، این کد قطعه خاص دقیقاً برای مسیریابی قطعات، فاصله گذاری و محل قرارگیری رادیاتور پیکربندی های ذکر شده تنظیم شده است. انواع موتورهای دیگر به دلیل تفاوت در چیدمان محفظه خنک کننده بالایی، اشکال، طول و زوایای خمیدگی شلنگ کاملاً منحصر به فردی را به کار می برند. همیشه قبل از خرید، کد OEM دقیق را مطابقت دهید تا از خم شدن تحت فشار جلوگیری شود.
