| MOQ: | 2 |
| 가격: | $51.50-54.50 |
| 표준 포장: | 중립 포장 |
| 배송 기간: | 10 |
| 결제 방법: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| 공급능력: | 100000 |
제품명: 전방 프로펠러 샤프트 / 전방 드라이브 샤프트 (프로펠러 샤프트)
OEM 번호: 7L0 521 101H (7L0521101H)
제품 하이라이트: 트랜스퍼 케이스에서 전방 차동 장치로 동력을 전달하는 순정 사양의 전방 프로펠러 샤프트. 사륜구동(AWD) 차량의 필수 구동계 부품으로, 안정적인 동력 전달과 신뢰할 수 있는 오프로드 성능을 보장합니다. 이 부품은 알려진 대체 부품 체인의 일부이며 일부 지역에서는 제조사에서 단종될 수 있습니다.
치수: OEM 표준 사양; 길이 약 632mm; 무게 약 5.9kg.
OEM 표준: 폭스바겐 그룹(VW/Audi/Porsche) 순정 장비 사양을 충족합니다.
차량 호환성: 섹션 4에 나열된 모델과 호환됩니다.
제조사: 폭스바겐 그룹 (VW/Audi/Porsche)
모델 연식: 2002년~2015년 (섹션 4에 상세 설명)
적용 가능 모델: 폭스바겐 투아렉 I, 아우디 Q7 (4L), 포르쉐 카이엔 (955)
품질: OEM 등급; 순정 OE 및 프리미엄 애프터마켓(ESEN SKV, FEBI, LÖBRO, Partsline)으로 제공되며 제조사 보증 포함.
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 부품 | 전방 프로펠러 샤프트 / 드라이브 샤프트 |
| 위치 | 전방 차축 |
| 길이 | 약 632mm |
| 재질 | 강철 / OEM 등급 재질 |
| 대체 부품 체인 | 7L0521101 → 7L0521101H → 7L6521101Q (다를 수 있음) |
| 교차 참조 | 955.421.020.03, 95542102004, 7L6521101Q |
| 상태 | 신품, OEM 교체용 |
동력 전달: 트랜스퍼 케이스에서 전방 차동 장치로 토크를 전달하여 온로드 및 오프로드 조건에서 안정적인 사륜구동 성능을 가능하게 합니다.
OE 직접 장착: 공장 사양에 맞춰 정밀하게 설계됨 - 원래 장착 지점에 직접 볼트온 교체 가능.
대체 부품 정보: 이 부품 번호(7L0521101H)는 7L0521101, 7L0521101A, 7L0521101B, 7L0521101C, 7L0521101D를 포함한 이전 버전을 대체합니다. 특정 차량 적용에 따라 7L6521101Q가 후속 대체 부품으로 포함될 수 있습니다.
내구성 있는 구조: OEM 등급 표준으로 제조되어 높은 토크 부하와 거친 주행 조건을 견딜 수 있습니다.
일반적인 고장 증상: 구동계 진동, 가속 시 덜컹거리는 소음, 부하 시 떨림 또는 구동계의 과도한 유격은 교체가 필요함을 나타냅니다.
폭스바겐 투아렉 I, 아우디 Q7 (4L), 포르쉐 카이엔 (955) 모델에 적합:
| 모델 | 연식 / 엔진 |
|---|---|
| 폭스바겐 투아렉 I | 2004년~2010년 (3.0L TDI, 3.6L V6, 4.2L V8, 3.2L V6) |
| 아우디 Q7 (4L) | 2006년~2015년 (3.0 TDI quattro) |
| 포르쉐 카이엔 (955) | 2003년~2010년 (다양한 가솔린/디젤) |
사륜구동(quattro/4Motion) 모델과 호환됩니다. 주문 전 VIN을 확인하십시오.참고: 이 부품은 일부 지역에서 단종될 수 있습니다. 공급업체에 가용성을 확인하십시오.
Q1: 전방 프로펠러 샤프트 교체가 필요한 징후는 무엇입니까?
일반적인 증상으로는 속도 시 구동계 진동, 가속 시 덜컹거리거나 두드리는 소음, 부하 시 떨림 또는 구동계의 과도한 유격 등이 있습니다.
Q2: 이것이 전방 프로펠러 샤프트입니까, 후방 프로펠러 샤프트입니까?
이것은 트랜스퍼 케이스에서 전방 차동 장치로 이어지는 전방 프로펠러 샤프트입니다. 후방 샤프트는 다른 부품 번호를 가지고 있습니다.
Q3: 전문가 설치가 필요합니까?
예 - 프로펠러 샤프트 교체는 적절한 토크 사양과 균형이 필요한 안전에 중요한 구동계 수리입니다. 전문가 설치를 강력히 권장합니다.