商品の強調:OEM級のブレーキマスターシリンダー ブラックのペダルの力を液圧に変換し,ブレーキラインを通ってブレーキキャリパーとホイールシリンダーに伝達するこの完全な組み立ては,貯水池と内部密封を含む,使用または漏れ原始ユニットに直接フィットソリューションを提供する.それは通常内部シール障害や外部の漏れを発展させるオリジナルマスターシリンダーの直接の代替です.スポンジのようなペダルを引き起こしますブレーキ液の損失やブレーキ性能低下
元の部品番号:47201-0D390
交叉参照番号:試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象である.
OEM標準サイズ:はい トヨタ オリジナル 機器の仕様に従って製造された
車両互換性トヨタ・ヤリス (中国),ヴィオス,ヴィオスFS (中国)
年齢:2013年 2016年
モデル:ヤリス,ヴィオス,ヴィオスFS NSP15#
商品名:シリンダー・サブ組,ブレーキマスター/ブレーキマスター・シリンダー組
品質:耐久性のあるTWTブランドの 交換品 1年間の保証付き
ブランド:TWT/OEM 品質
製造元部品番号:47201-0D390
部品説明:ブレーキマスターシリンダー組
状態:新しい
装着型:直接の代替
位置:エンジン・デッキ (ファイアウォール,ドライバー側)
穴の大きさ:7/8 インチ (22.2 mm)
必要な量:車両1台
自動車の完璧な設置を保証するOEM級の交換機
信頼性の高いブレーキのために,水圧圧にブレーキペダル力を変換
コンプリート組装には,貯水池と内部密封器が含まれます
耐久性があり,ブレーキ液の腐食や熱に耐える
漏れまたは内部に故障した元のマスターシリンダーの交換
スポンジペダル,ブレーキ液の損失,およびブレーキパフォーマンスの低下を解決します
工場の設置点を用いた直接の設置
トヨタヤリス (中国):2013年2016年 (NSP15#)
トヨタ・ヴィオス2013年2016年 (NSP15#)
トヨタ・ヴィオスFS (中国):2013年 2016年
Q1:このブレーキマスターシリンダーは 何をするのですか?
A: ブレーキペダルに施された力を水圧圧に変換し,ブレーキラインを通ってブレーキブレーキとホイールシリンダーに伝達し,車を遅らせ,停止させます.失敗したマスターシリンダーは,スポンジブレーキペダルを引き起こす可能性があります液体の漏れ,または完全なブレーキ障害.
Q2:これは正規のOEM部品ですか?
A: 47201-0D390は,このブレーキマスターシリンダーのOEM部品番号です.TWTや他の信頼できるサプライヤーからOEMグレードの代替品としても利用できます.
Q3:これは私の2015年トヨタ・ヤリスに合っていますか?
A: このマスターシリンダーは,2013年~2016年のトヨタヤリスとヴィオス (NSP15#) モデルと互換性があります.注文する前に,常に車両のVINを使用して互換性を確認してください.