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2127194XGW03A Tubo Intercooler con Connettore Rapido per Great Wall Tank Haval

2127194XGW03A Tubo Intercooler con Connettore Rapido per Great Wall Tank Haval

MOQ: 50 pezzi
Prezzo: USD 5.00-7.00 / Piece
Imballaggio standard: Confezione neutra
Periodo di consegna: 10 giorni
Metodo di pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T
Capacità di fornitura: 100000 pezzi al mese
Informazioni dettagliate
Luogo di origine
Cina
Marca
LTHJT
Numero di modello
2127194XGW03A
Evidenziare:

Assemblaggio Tubo Refrigerante Intercooler

,

Tubo in Gomma con Connettore Rapido

,

Tubo Refrigerante per Great Wall Haval

Descrizione del prodotto
Introduzione al prodotto
1. Dettagli del prodotto
  • Questo tubo di ingresso del radiatore a bassa temperatura è una sostituzione diretta dell'unità TANK originale, progettato per instradare il liquido di raffreddamento all'interno del circuito di raffreddamento ausiliario per i componenti del sistema ibrido.
  • Il numero di riferimento OEM è 2127194XGW03A. I cataloghi ricambi lo identificano come il tubo di ingresso per il radiatore a bassa temperatura (Впускной патрубок низкотемпературного радиатора).
  • Il tubo è ingegnerizzato secondo le dimensioni standard OEM per un montaggio diretto nel circuito di raffreddamento a bassa temperatura senza modifiche.
  • È progettato per i veicoli della serie TANK (incluse le varianti ibride 300 e 500), coprendo le applicazioni in cui viene utilizzato un circuito separato del radiatore a bassa temperatura.
  • Questo prodotto è un tubo del liquido di raffreddamento automobilistico prodotto per soddisfare gli standard di qualità originali per flusso, adattamento e durata.
2. Parametri del prodotto
  • Codice articolo: 2127194XGW03A
  • Tipo di componente: Tubo di ingresso radiatore a bassa temperatura / Tubo del liquido di raffreddamento
  • Marca veicolo: TANK (Great Wall)
  • Modelli principali: TANK 300 Hybrid, TANK 500 Hybrid (verificare tramite VIN)
  • Posizionamento: Circuito di raffreddamento a bassa temperatura (lato ingresso)
  • Materiale: Gomma/plastica di grado automobilistico
  • Nota: Verificare il percorso e il tipo di connettore rispetto al tubo originale del veicolo prima di ordinare
3. Caratteristiche del prodotto
  • Adattamento standard OEM: Prodotto per corrispondere alle specifiche originali per una sostituzione diretta e senza problemi.
  • Funzione di raffreddamento ausiliario: Instrada il liquido di raffreddamento attraverso il circuito del radiatore a bassa temperatura, supportando la gestione termica dei componenti ibridi.
  • Costruzione durevole: Realizzato con materiali resistenti all'esposizione al liquido di raffreddamento, al calore e alle condizioni del vano motore.
  • Soluzione conveniente: Un'alternativa ideale ai costosi ricambi della concessionaria senza compromettere l'adattamento o la funzionalità.
4. Veicoli e anni compatibili
  • TANK 300 Hybrid: verificare per anno di produzione e VIN
  • TANK 500 Hybrid: verificare per anno di produzione e VIN
  • Nota: La compatibilità varia in base al mercato, alla variante del motore e al periodo di produzione. I dati del catalogo confermano la compatibilità con il marchio TANK. Verificare con il numero di parte originale del veicolo e il VIN prima di ordinare.
5. FAQ
D1: È un pezzo originale TANK?

R: Il riferimento 2127194XGW03A è il numero di parte dell'equipaggiamento originale. Sono disponibili sia ricambi OEM originali che equivalenti aftermarket che corrispondono all'adattamento e alla funzionalità originali.

D2: Come posso confermare se si adatta al mio veicolo?

R: Controllare il tubo esistente del veicolo. Se è stampato con 2127194XGW03A, questa sostituzione si adatterà. Confermare inoltre che il veicolo sia un modello ibrido TANK con il circuito del radiatore a bassa temperatura.

D3: Qual è la differenza tra questo e il tubo del radiatore principale?

R: Questo tubo fa parte del circuito di raffreddamento ausiliario a bassa temperatura, tipicamente utilizzato per il raffreddamento della batteria/motore ibrido. Il tubo del radiatore principale gestisce il liquido di raffreddamento del motore a temperature più elevate. Non sono intercambiabili.