| MOQ: | 50 |
| Prezzo: | $9-13 |
◆ Questa sonda lambda posteriore è una sostituzione diretta dell'unità BMW originale, progettata per misurare la concentrazione di ossigeno nei gas di scarico dopo il convertitore catalitico e fornire feedback all'unità di controllo del motore.
◆ Il numero di riferimento OEM è 1178 7589 122 (11787589122). è una sonda lambda riscaldata con una lunghezza del cavo di 540 mm e un connettore in stile OE.
◆ La sonda è ingegnerizzata secondo le dimensioni standard OEM per un montaggio diretto nella posizione di scarico downstream senza modifiche.
◆ è progettata per una vasta gamma di modelli BMW dotati di motori turbo N20 e correlati, tra cui Serie 2 (F22/F23), Serie 3 (F30/F31/F34/F35), Serie 4 (F32/F33/F36), Serie 5 (F10/F11/F07), X1 (E84), X3 (F25), X4 (F26), X5 (F15) e Z4 (E89), coprendo anni di modello dal 2010 al 2021 circa.
◆ Questo prodotto è una sonda lambda prodotta per soddisfare gli standard di qualità originali per accuratezza del segnale, adattamento e durata.
◆ Codice articolo: 1178 7589 122 / 11787589122
◆ Tipo di componente: Sonda lambda / Sonda O2 posteriore (downstream)
◆ Marca veicolo: BMW
◆ Lunghezza cavo: circa 540 mm
◆ Posizione: Posteriore / Downstream (dopo il convertitore catalitico)
◆ Funzione: Monitora l'efficienza del convertitore catalitico e il contenuto di ossigeno nei gas di scarico
◆ Nota: Verificare la forma del connettore e la variante specifica del motore rispetto alla sonda originale del proprio veicolo prima di ordinare
◆ Montaggio standard OEM: Prodotto secondo le esatte specifiche originali per una sostituzione diretta e senza problemi.
◆ Monitoraggio downstream: Misura il contenuto di ossigeno dopo il convertitore catalitico per determinare l'efficienza del convertitore e supportare la conformità alle emissioni.
◆ Design riscaldato: Il riscaldatore integrato porta la sonda alla temperatura operativa rapidamente per un funzionamento efficiente in circuito chiuso.
◆ Costruzione durevole: Costruito con materiali resistenti al calore dei gas di scarico, alla contaminazione e alle vibrazioni.
◆ BMW Serie 2 (F22/F23): 2014–2016
◆ BMW Serie 3 (F30/F31/F34/F35): 2012–2018
◆ BMW Serie 4 (F32/F33/F36): 2014–2016
◆ BMW Serie 5 (F10/F11/F07): 2012–2016
◆ BMW X1 (E84): 2012–2015
◆ BMW X3 (F25): 2013–2017
◆ BMW X4 (F26): 2015–2018
◆ BMW X5 (F15): 2016–2018
◆ BMW Z4 (E89): 2012–2016
◆ Nota: La compatibilità varia in base alla variante del motore e al mercato. Verificare rispetto al numero di parte originale del proprio veicolo e all'anno di produzione prima di ordinare.
D1: è un pezzo originale BMW?
R: Il riferimento 11787589122 è il numero di parte dell'equipaggiamento originale. Sono disponibili sia ricambi originali BMW che equivalenti aftermarket (come Vemo e altri fornitori di qualità OE) che corrispondono all'adattamento e alla funzionalità originali.
D2: Come confermo se si adatta al mio veicolo?
R: Controllare la sonda lambda esistente del proprio veicolo. Se è stampigliata con 11787589122 o 1178 7589 122, questa sostituzione si adatterà. Confermare anche il modello e l'anno del veicolo rispetto all'elenco di compatibilità sopra e verificare che la posizione sia la sonda posteriore/downstream.
D3: Quali sono i sintomi di una sonda lambda posteriore difettosa?
R: I segni comuni includono una spia del motore con codici di errore relativi alla sonda lambda o all'efficienza del convertitore catalitico, una diminuzione del consumo di carburante e il mancato superamento dei test sulle emissioni. Una scansione diagnostica può confermare quale circuito della sonda è difettoso prima della sostituzione. Notare che i codici della sonda downstream possono anche essere attivati da un convertitore catalitico difettoso.