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97312-C9100 Tuyau de liquide de refroidissement en caoutchouc Hyundai Kia ix35 NX2 Remplacement de tuyau de refroidissement
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97312-C9100 Tuyau de liquide de refroidissement en caoutchouc Hyundai Kia ix35 NX2 Remplacement de tuyau de refroidissement
| Quantité Minimale De Commande: | 10 pièces |
| Prix: | USD 5.00-7.00 / Piece |
| Emballage Standard: | Emballage neutre |
| Délai De Livraison: | 10 jours |
| Mode De Paiement: | LC, D/A, D/P |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 000 pièces par mois |
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
LTHJT
Numéro de modèle
97312-C9100
Mettre en évidence:
Tuyau de liquide de refroidissement Hyundai Kia ix35
,97312-C9100 Tuyau de radiateur en caoutchouc
,Remplacement de tuyau de système de refroidissement NX2
Description du produit
1 Détails du produit
Maintenez un climat intérieur optimal et sécurisez la régulation thermique du moteur de votre véhicule avec cet ensemble de durite de sortie d'eau de chauffage CVC haut de gamme. Méticuleusement construit pour correspondre aux dimensions standard des équipements d'origine, ce tuyau de liquide de refroidissement robuste offre une durabilité structurelle parfaite, correspondant aux configurations d'usine d'origine pour une fiabilité opérationnelle à long terme.
3 Caractéristiques du produit
- Le nom du produit est Ensemble de durite de chauffage CVC
- Le numéro de fabricant d'équipement d'origine est 97312-C9100 ou 97312C9100
- La compatibilité de la marque est Configuration d'alignement d'application Hyundai et Kia et Toyota
- La qualité du matériau est Composé de caoutchouc EPDM renforcé de première qualité
- Les dimensions sont des dimensions exactes standard OEM pour un ajustement parfait dans le compartiment moteur
- L'accent principal est mis sur une endurance thermique élevée, un ajustement précis empêchant les fuites de chauffage de cabine et une tolérance maximale à la pression du fluide dans des températures de conduite exigeantes sous le capot.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Numéro de pièce | 97312-C9100 |
| Type d'article | Durite de sortie d'eau du radiateur de chauffage CVC du moteur |
| Composé de matériau | Élastomère vulcanisé renforcé résistant à la chaleur haute densité |
| Couleur | Noir |
| Placement sur le véhicule | Zone arrière du compartiment moteur |
| Type de montage | Remplacement direct |
- Un alignement d'usine parfait signifie qu'il est formé parfaitement selon les spécifications de moulage d'usine d'origine pour remplacer directement la pièce numéro 97312-C9100 sans nécessiter de modification spécialisée, de découpe ou d'ajustement de ligne.
- Une excellente stabilité thermique signifie qu'il est fabriqué à l'aide de caoutchouc avancé résistant à la chaleur, conçu pour résister aux conditions de gel ainsi qu'aux pics de liquide de refroidissement brûlants sans éclater ni se dégrader.
- Un renforcement de l'intégrité structurelle signifie qu'il comporte des couches de tressage internes qui empêchent avec succès l'expansion de la ligne et l'effondrement sous vide causés par des ajustements rapides du contrôle climatique.
- Des performances étanches signifient qu'il scelle hermétiquement les ports de connexion pour arrêter efficacement les fuites de liquide de refroidissement, restaurant le flux d'eau chaude complet du radiateur de chauffage de cabine pour des performances de chauffage de cabine puissantes.
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Q1 : Quels sont les principaux signes d'alerte indiquant que ma durite de sortie d'eau de chauffage CVC nécessite un remplacement immédiat ?
R1 : Les avertissements opérationnels courants incluent une perte totale de chauffage de cabine lorsque le chauffage est allumé, de petites flaques de liquide de refroidissement s'accumulant sous la section arrière du compartiment moteur, une odeur distincte d'antigel sucré à l'intérieur de la cabine passagers, ou un ramollissement de surface visible et des renflements le long de la paroi en caoutchouc de la durite.
Q2 : Cet ensemble de durite 97312-C9100 est-il fourni avec des colliers de serrage neufs ?
R2 : Non, cette annonce spécifique comprend l'ensemble de durite de sortie de chauffage en caoutchouc profilé lui-même. Il est construit pour accepter les clips à ressort à tension constante d'usine de votre véhicule ou les colliers de serrage à vis standard du marché secondaire. Si votre quincaillerie métallique existante est rouillée, corrodée ou perd de sa tension, il est fortement recommandé de les remplacer en même temps que la durite.
Q3 : Puis-je installer cette durite sur un autre format de moteur ou une génération de modèle différente ?
R3 : Non, ce code de pièce exact est configuré spécifiquement pour passer parfaitement à travers les compartiments denses du compartiment moteur arrière des configurations de véhicules spécifiées. Différents types de moteurs utilisent des formes et des longueurs de durite distinctes pour contourner les composants. Confirmez toujours les étiquettes de numéro de pièce d'origine de votre véhicule pour éviter une contrainte d'installation incorrecte.
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