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LR055735 LR029234 Manche de commande de la suspension avant bas avant pour Range Rover Evoque 2011-2019

LR055735 LR029234 Manche de commande de la suspension avant bas avant pour Range Rover Evoque 2011-2019

Quantité Minimale De Commande: 50
Prix: $35-42
Emballage Standard: Emballage neutre
Délai De Livraison: 10 jours
Mode De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T
Capacité D'approvisionnement: 100 000 pièces par mois
Informations détaillées
Lieu d'origine
Guangdong, Chine
Nom de marque
LTHJT
But:
pour remplacement/réparation
Condition:
nouveau
modèle:
Découverte
Année:
2009-2011
Équipement de voiture:
Land Rover
Style:
Luxe
Numéro d'origine.:
LR055735, LR029234
Mettre en évidence:

Le montant de la garantie est calculé à partir du montant de la garantie.

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LR029234 Appuie-bras gauche

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Appuie-bras gauche noir

Description du produit
1. Détails du produit
  • Point fort : Ce bras de suspension avant inférieur avant de qualité supérieure offre un alignement structurel robuste et une stabilité d'amortissement supérieure pour maintenir une conduite souple et un suivi optimal du véhicule.
  • Numéros de pièce d'origine : Entièrement compatible et interchangeable avec les numéros d'équipement d'origine LR055735 et LR029234.
  • Dimensions et compatibilité : Fabriqué selon des dimensions exactes de la norme OEM d'origine, offrant un remplacement direct 1:1 sans aucune modification du véhicule requise.
  • Adaptabilité du véhicule : Spécifiquement conçu pour les plateformes de SUV de luxe modernes afin de stabiliser la fondation de la suspension avant. (Remarque : ce composant spécifique au châssis ne s'adapte à aucun véhicule Toyota).
  • Assurance qualité : Forgé en alliage d'aluminium à haute résistance et équipé de silentblocs en caoutchouc et de rotules pré-installés de qualité supérieure pour garantir la rigidité structurelle, la durabilité à long terme et des performances élevées.
2. Paramètres du produit
  • Nom du produit : Bras de suspension avant inférieur (biellette de suspension avant)
  • Position de montage : Essieu avant inférieur, position avant (convient côté gauche ou droit selon la configuration)
  • Matériau principal : Alliage d'aluminium structurel de qualité supérieure et caoutchouc haute densité anti-vieillissement
  • Composant de l'emballage : Comprend 1 bras de suspension avant inférieur avec rotule et ensemble de silentbloc pré-pressés
  • Finition de surface : Finition métallique protectrice naturelle anticorrosion
3. Caractéristiques du produit
  • Ajustement direct en usine : Produit strictement selon les normes d'équipement d'origine pour une installation rapide et fiable en plug-and-play.
  • Durabilité améliorée : Comprend des joints de rotule internes améliorés qui empêchent efficacement la contamination par la saleté, la poussière et l'eau pour assurer une articulation souple dans le temps.
  • Confort de conduite : Améliore considérablement la précision de la réponse de la direction, élimine les vibrations du volant et amortit les vibrations de la cabine sur terrain irrégulier.
4. Véhicules et années compatibles
  • Range Rover Evoque (Châssis L538) — Années : 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
  • Land Rover Discovery Sport (Châssis L550) — Années : 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
5. Foire aux questions (FAQ)
  • Q1 : Quels sont les principaux signes indiquant que mon bras de suspension avant inférieur doit être remplacé ?
    R1 : Les indicateurs les plus courants sont des bruits de claquement ou de cognement persistants lors de la conduite sur des bosses, un volant qui dérive, une direction floue et une usure accélérée ou irrégulière des pneus.
  • Q2 : Ce bras de suspension est-il prêt à être installé avec le matériel attaché ?
    R2 : Oui, cette biellette est entièrement pré-équipée du silentbloc en caoutchouc haute durabilité et de la rotule renforcée pré-pressés dans le bras, ce qui rend l'installation mécanique simple.
  • Q3 : Est-il nécessaire d'effectuer un parallélisme après le remplacement de cette pièce ?
    R3 : Oui, car le remplacement d'un bras de suspension inférieur modifie directement la géométrie du train avant, un parallélisme professionnel est obligatoire après l'installation pour éviter les problèmes de direction.