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1115 8654 626 Tubo di sfiato carter per BMW X1 F48 X2 F39 MINI Cooper F55 F56

1115 8654 626 Tubo di sfiato carter per BMW X1 F48 X2 F39 MINI Cooper F55 F56

MOQ: 50
Prezzo: $7-9
Informazioni dettagliate
Luogo di origine
Guangdong, Cina
Marca
LTHJT
Scopo:
per la sostituzione/riparazione
Condizione:
nuovo
modello:
2 Active Tourer (F45), MINI (F56), X1 (F49), 1 SERIE Berlina (F52), 1 SERIE (F52), 2 SERIE Active To
Anno:
2013-, 2017-, 2016-, 2016-, 2013-, 2019-
Montaggio dell'auto:
bmw, BMW (BRILLIANCE), Mini
OE NO.:
1115 8654 626
Evidenziare:

Tubo di sfiato carter per BMW X1

,

Tubo di sfiato carter per MINI Cooper

,

Tubo sfiato carter motore F48 F39

Descrizione del prodotto
1. Dettagli del prodotto

◆ Questo tubo di ventilazione del carter è un sostituto diretto dell'originale BMW/MINI, progettato per riversare i gas di scarico dal carter nel sistema di aspirazione per il controllo delle emissioni.

◆ Il numero di riferimento dell'OEM è 1115 8654 626 (11158654626).

◆ Il tubo è progettato secondo le dimensioni standard OEM, con un peso di circa 0,070 kg, per essere montato direttamente sul motore senza modifiche.

◆ È stato progettato principalmente per i modelli BMW e MINI dotati di famiglie di motori B38, B46 e B48, che coprono la BMW X1 (F48), X2 (F39), 2 Series Active Tourer (F45), Gran Tourer (F46),e una vasta gamma di modelli MINI tra cui Cooper F55/F56Clubman F54, Countryman F60 e Cabriolet F57.

◆ Questo prodotto è un tubo di ventilazione per la carteristica (conduttore per l'aria) fabbricato per soddisfare gli standard di qualità originali per l'idoneità, la resistenza al calore e la durata.


2. Parametri del prodotto

◆ Numero della parte: 1115 8654 626 / 11158654626

◆ Riferimento sostituito: 11157536521

◆ Tipo di componente: Tubo di ventilazione del carter / conduttore d'aria

◆ Marca del veicolo: BMW / MINI

◆ Compatibilità motore: B38, B46, B48

◆ Peso: circa 0,070 kg

◆ Nota: Le graffette di montaggio e l'hardware sono in genere parti separate e non sono incluse


3. Caratteristiche del prodotto

◆ OEM Standard Fit: fabbricato secondo le precise specifiche originali per una sostituzione diretta e senza problemi.

◆ Controllo delle emissioni: Indirizza correttamente i gas che passano per il crankcase all'entrata per la combustione, riducendo il rilascio di vapore di petrolio e mantenendo il rispetto delle emissioni.

◆ Costruzione resistente al calore: costruita con materiali resistenti al calore della cabina motore e all'esposizione ai vapori di olio.

◆ Manutenzione conveniente: Un'alternativa ideale alle costose parti di rivenditore per il servizio di ventilazione di routine della carteristica.


4. Veicoli e anni compatibili

◆ BMW X1 (F48): 2014?? 2021 (sDrive28i, xDrive28i, B46/B48)

◆ BMW X2 (F39): 2016?? 2021 (sDrive28i, xDrive28i, B48)

◆ BMW Serie 2 Active Tourer (F45): 2013?? 2018 (225i, B48)

◆ BMW Serie 2 Gran Tourer (F46): 2014?? 2018 (220i, B48)

◆ MINI Cooper (F55/F56): 2013/2019 (Cooper S, JCW, B46/B48)

◆ MINI Clubman (F54): 2014?? 2019 (Cooper S, JCW, B46/B48)

◆ MINI Countryman (F60): 2015/2019 (Cooper S, JCW, B46/B48)

◆ MINI Cabriolet (F57): 2014/2019 (Cooper S, JCW, B46/B48)

◆ Nota: prima di ordinare, verificate il numero originale della parte e il codice del motore del vostro veicolo, poiché l'installazione può variare a seconda del mercato e del periodo di produzione.


5. FAQ

D1: Questa è una parte originale BMW/MINI?

R: Il numero di riferimento 11158654626 è il numero di componente dell'apparecchiatura originale.

D2: Come posso confermare se si adatta al mio veicolo?

R: Se il tubo di ventilazione attuale è timbrato con 11158654626 o con il numero sostituito 11157536521, questo pezzo sostitutivo si adatta.Inoltre confermare il motore è nella famiglia B38/B46/B48 e corrisponde a uno dei modelli elencati sopra.

Q3: Qual è la funzione di questo tubo?

R: Questo tubo di ventilazione del carter riporta i gas di scarico dal carter nel collettore di aspirazione per essere bruciati durante la combustione.e aumento delle emissioni- Controllare la presenza di crepe o punti molli durante la manutenzione di routine.